电动车阻力变大电机发热原因和答案在这里

  电动车在行驶的过程中,会产生热量,但是温度超过40度,甚至至60度以上,卷门电机维修电机漆包线绝缘就可能化掉引起短路,发生危险。 如果你的电机经常起热,骑行短距离也热,超出了正常温度范围,那就要维修了,造成起热的原因有三大类:电机内部故障,控制器故障和制动系统故障。

  电动车在行驶的过程中,会产生热量,但是温度超过40度,甚至至60度以上,电机漆包线绝缘就可能化掉引起短路,发生危险。

  如果你的电机经常起热,骑行短距离也热,超出了正常温度范围,那就要维修了,造成起热的原因有三大类:电机内部故障,控制器故障和制动系统故障。

  轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。

  有的电机厂商为降低成本,定子钢性差,易变形,转起来就会偏离正常轨道,受力不均匀,温度升高。

  纯铜线绕阻,不光省电不起热,且动力强劲,但是市场出现电机铜包铝,铝包铜,卷门电机维修会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关,线圈内部材质不一样,导致电机动力、起热度有所差别,线越细,发热量越大。

  磁钢磁性大会让其效率更高,速度强劲,力量大,卷门电机维修行车安全,性能稳,但有的磁钢不达标,磁性弱,易失磁,在高温下行驶退磁快,时间越久,温度越高,温度越高,失磁越快,车动力不足,动力弱。

  并不是每台电机的封闭都很好,水的到来会影响电机效率的充分发挥,致使电机动力缩减,温度升高。

  由于长时间使用刹车线两端进水生锈,或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回,使电机温度升高。

  有的顾客刹车不灵,紧了又紧,紧到头还要在紧,致使刹车与电机摩擦力增大,电机温度升高。

  涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位,簧断刹车片“合拢”不反弹,使刹车制动促使有滚动阻力,使电机温度升高。

  另外控制器与电机不匹配也会造成起热,电机小控制器大会对电机造成伤害,控制小电机大会动力不足,建议多大电机就用多大控制器为宜。

  以上只是电机发热故障的小部分情况,车主如果碰到上述一些情况,可以试着维修,如果成功的话是再好不过啦。但是这里小铅温馨提醒,具体情况具体分析,上述方法只能作为参考,一旦遇到无法解决的情况,请将电动车送往专业维修店维修,安全为重。

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