电动汽车故障有哪些电动汽车故障介绍

  电动汽车发展到现在大概有十年左右的时间了,但是据人们对他产生印象却只有短短两三年,不过不管怎么说电动汽车已经进入了我们的生活,并且受到了很多人们的认可,不过因为各种因素,电动汽车的故障原因也有很多,那么

  从平台监测数据来看电动汽车中DC部分的故障率是最高的有38%。其中状态报警占20%,温度报警占18%。DC状态报警主要指的是DC需要将工作状态、断开状态、异常、无效这四个状态。

  如果通讯协议没有将DC的这一帧信息做进去,自然会报出故障;或者报文做进去了,但是在DC下电之前并没有将自己的断开状态报出来,这样就会有DC关机了,但是平台依旧能显示DC处于工作状态,因为远程监控检测的是DC关机之前的一帧报文。

  至于DC温度报警这块,双馈风力发电机组DC的工作温度一般是-40度到65度,因为DC输出功率较大,而输出的一般是12V或者24V电压,他的输出电流是很高的,可以达到100A以上,所以温度也是较高的,这就需要DC有冷却系统,现在一般采用的有风冷或者水冷两种方式。水冷的结构较小,价格便宜,而风冷的有风扇的缘故,结构较大,价格也略贵一些。

  电动汽车动力电池故障较高的三种有:单体电池过压、电池高温、电池温度异常、以及可充电储能系统不匹配报警、单体电池欠压、SOC过高、SOC过低、SOC跳变、车载储能装置过压、车载储能装置欠压、温度异常、电池单体一致性差等故障综合高达25.8%,排在电动汽车整车故障的第二位。

  电机温度故障约5%左右,电机控制器故障约3.6%,而主要的故障内容有:电机控制器母线电流过高、电机控制器过温、IGBT故障、低压欠压、母线传感器故障、位置传感器故障、三相绝缘故障、初始化故障、超速故障、CAN通讯故障等。

  以上就是小编对于电动汽车故障有哪些的全部介绍了,通过上文我们可以看到小编一共为大家介绍了三个方面,分别是DC故障、动力电池故障以及电机、电机控制器故障,其中DC故障发生率是最高的,据目前来看电动汽车的技术相对传统燃油车来说还没有那么成熟。

  捷豹XJ纯电版车型谍照曝光 采用 MLA 平台 续航里程达 470 km

  【EVRI续航评测】广汽Aion LX,百公里充电时间短,高速续航——远

  9.49 万就能买续航 400 km 的威马 EX6 Plus?怎么操作的?

  【EVRI续航评测】第二期数据分析——低温续航,有人高台跳水,有人波澜不惊

  【EVRI续航评测】广汽Aion LX,百公里充电时间短,双馈风力发电机组高速续航——远

  北汽新能源 ARCFOX ECF 量产版8月份下线%,比亚迪刀片电池将于3月量产,首先搭载在汉EV上

  【EVRI续航评测】BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现——稳

本文由包头市可逆电机有限公司发布于分析预测,转载请注明出处:电动汽车故障有哪些电动汽车故障介绍

相关阅读